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沈陽四環

  • 2014-03-18
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7月30日早6時,沈陽四環快速路就將全線開通試運行。 28日,記者跟隨沈陽市交通局相關人員來到四環進行實地體驗。

  鐵西于洪等6區可直達桃仙機場

  沈陽市交通局四環辦工程管理部部長劉躍武展開沈陽地圖說:“四環貫通鐵西、于洪、沈北、棋盤山、東陵、蘇家屯6區形成環路,距離三環平均8公里。連接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈撫新城、渾南新城、佟溝新城、沙河新城、渾河新城、鐵西產業新城、胡臺新城10個新城區。同時與16條國省主干線相連,將沈陽市的城市架構進一步拉伸,拓展了沈城的發展空間,對市民出行將帶來極大的便利。 ”

  劉躍武說:“原來從蘇家屯區去棋盤山,開車需要繞行近半個沈陽城,四環通車以后,車程大大縮短。以前從于洪沙嶺地區去沈北新區,至少需要2小時,四環建成后,沙嶺地區的居民可以通過四環路上的西102國道立交橋、沈胡路立交橋等通道順利地駛上四環路,再到沈北,大約只要半小時車程。同樣,有了四環路上的西蘇堡大橋,從蘇家屯到鐵西,只需幾分鐘車程;有了高坎大橋,東陵(渾南新區)的居民再到棋盤山、世博園,就更為便捷。 ”

據統計,四環快速路22次跨越國道、省道主干線公路,與鐵路交叉13次,與渾河交叉2次,與高速公路交叉6次(跨京沈、沈彰、沈吉、沈撫、沈丹、沈大高速公路),縣級以上等級公路交叉25處,全線共建設特大橋2座,互通立交27座,大中橋25座,公路分離式立交10座,公鐵分離式立交10座。

  另外,鐵嶺、撫順、阜新、遼陽、本溪、營口等城市均有高標準道路與四環連通,沈陽經濟區其他城市間的互通也將因為四環的開通而變得方便許多。同時,四環快速路與沈陽桃仙機場實現全互通連接,為周邊新城區提供了更加便捷的通行條件。

  據了解,沈陽四環快速路共70米寬,全線按雙向10車道城市快速路技術標準進行建設,主線雙向6車道、輔路4車道。主路設計速度為100公里/小時,輔道設計速度則為 40公里/小時。需要說明的是,沈哈高速至沈撫高速間路段設計速度為80公里/小時。四環快速路東南環46.6公里一次性建成全立交,其余78.2公里路段平、立交相結合。

  全線設置信號燈系統70處

  四環設置的全線智能交通系統將實施全路況監控。系統包括信號燈系統70處、視頻監控系統64套、電子警察抓拍系統28處、流量監控、氣象站、大屏幕等子系統,是目前國內最先進的城市環路機電系統。

  據了解,智能交通設于四環路管理養護服務區內,四環路共設管理養護服務區2處,一處設在東陵區保和村,一處設在于洪區平羅鎮,是四環路養護管理、應急處置、交通指揮控制的必備設施,與沈陽交警系統聯網。

  四環還設置了智能亮化系統。為了保證行車安全,四環路全線安裝路燈,燈光源均采用LED燈具,能耗是普通路燈的1/3。路燈桿接線盒內設一套單燈控制器,可對1盞至4盞燈控制?刂破骺筛鶕厍蜃赞D和公轉的規律,自動計算出不同季節每天的日出日落時間,實現對路燈及相關設備的全自動開關及亮度調節控制功能。

  四環橋梁防撞墻施工引進德國進口高分子材料有機烷涂料,具有環境友好、單向呼吸特點,在提高外觀形象的同時,有效解決了東北地區融雪劑對防撞墻的腐蝕問題。

  四環的路面是目前沈陽城市道路中標準最高、厚度最厚的一條路。據介紹,四環路基頂面為80厘米厚的透水性材料,上面還鋪設76厘米的路面面層,其中有兩層改性瀝青,可以“冬季抗裂、夏季抗軟”。

  132公里綠色長廊成為新景點

  獨具特色的綠化景觀是四環快速路的最大亮點之一。運用科學的物種搭配,四環綠化帶除了滿足道路景觀綠化的基本要求外,還有除塵、降噪、隔音、視線引導、安全防護等作用。

  據了解,四環路的綠化工程面積達435.5萬平方米,包括喬木和灌木122萬株,地被植物和花卉347萬平方米。設計為四個景觀特色區:五彩花海(渾南新城段)、繽紛秋色(沈撫新城段)、生態飄香(棋盤山段)及綠意滿園(西部標準段),其中,五彩花海主要以時令花卉為觀賞特色,繽紛秋色以紅色系和黃色系植物為觀賞特色,生態飄香則以野花景觀和觀果植物為主要觀賞特色,是集“山、水、田、城”四景一體的綠色景觀帶。

  記者在現場看到,四環輔道最外側的一條車道將被設置成自行車健身專用道,沿線自然景觀優美,景點包括棋盤山、渾河、蒲河等。據介紹,未來還要設置專門的休息區、服務站和觀景臺,將成為市民親近自然健身休閑的好去處。

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