據廈門晚報報道，近期，本報持續關注報道環島路觀光自行車亂象，思明區高度重視，成立了環島路綜合管理工作領導小組，對環島路觀光自行車進行綜合整 治，并加強日常管理。針對如何破解觀光自行車亂象，如何進行全面規劃，如何選點、怎樣規范等問題，市、區人大代表、政協委員、社會組織、學者、專業人士等 也紛紛建言獻策。

近段時間，思明區按照“選點、定量、嚴管、提升”的原則，正在對環島路觀光自行車的布點、行車路線及區域范圍、投放數量等進行統一規劃。此次觀光自行車站點的設計方案也經過了現場調研、反復論證、多次修改才最后成型。

在前日舉行的專題協商議政會議上，思明區公布了觀光自行車站點的設計方案。　　

設計亮點

停車棚與風景融為一體 管理房配備智能化系統

從設計圖中記者看到，站點由觀光自行車停車棚和管理房兩部分組成。

停車棚 外觀設計與環島路的風景融為一體，充分體現廈門作為濱海旅游城市所具有的海洋元素，能夠給環島路的游客留下深刻印象，設計注意整體的通透性，不遮擋觀海視 線，采用乳白色的主色調與周邊環境相互映襯，延伸的頂棚可為游客提供遮風擋雨的空間。此外，停車棚還將提供旅游信息。

管理房 配備了觀光自行車智能化管理系統所需的硬件設施，主要功能是用于辦理環島路觀光自行車租賃業務。

建言獻策　保持特色避免純商業化
　 城管統一管理標本兼治

廈門英合律師事務所副主任陳雪律師說，現在的環島路太商業化了，廈金游的游艇隨意在環島路沿線經營，沙灘摩托車、海上摩托車比比皆是。廈門要保持原有的文化和特色，避免淪為純商業。

核心問題是多頭管理，各家自彈自唱，甚至互相踢皮球。建議環島路應該定位為帶狀公園，借鑒公園管理規定，由城管統一管理，進入公園區域，就不允許亂經營、亂設點，從根源上解決問題。

將問題解決在萌芽
　 邀請媒體參與監督

思明區政協委員陳石琪說，環島路觀光自行車要加大執法力度，不能一個星期才去一次，要時刻有人蹲點，將問題解決在萌芽階段。另外，執法要接受社會監督，現在民眾發現問題可以投訴，但投訴后如何跟進呢？這就要成立一個權威的協調機構。

思明區政協委員蔣冰兵建議，相關部門開展執法，可以邀請媒體到現場，一方面有效監督整改，另一方面發布權威信息澄清謠言。