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　　北京大興國際機場打造全球超大型智慧機場,廣泛應用了各項智慧型新技術。6月13日,民航局召開新聞發(fā)布會,記者從發(fā)布會上了解到,大興國際機場的自助值機設備覆蓋率預計將達到86%,自助托運設備覆蓋率預計將達到76%,安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術,旅客從進入航站樓一直到登機口,可實現(xiàn)全流程自助,無紙化通行,大大提升通行效率。

　　據(jù)介紹,打造智慧機場方面,大興國際機場建設了19個平臺的68個系統(tǒng),以實現(xiàn)對機場全區(qū)域、全業(yè)務領域的覆蓋和支撐。民航局機場司副司長張銳介紹,大興國際機場全面采用了RFID行李追蹤技術,可實現(xiàn)旅客行李全流程跟蹤管理,旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態(tài),將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。

　　同時,大興國際機場建立了統(tǒng)一的運行信息數(shù)據(jù)平臺,納入了各相關單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息,并整合大數(shù)據(jù)分析等技術,全面掌握航班運行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息,實現(xiàn)信息精準掌握,運行智能決策,將總體提升機場運行效率。

　　隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展,民用機場數(shù)量與機場業(yè)務量持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示,2018年,民用機場年旅客吞吐量達到12.6億人次,飛行起降量達到1108.9萬架次,十年來的年均增長率分別達到11%和19%;同時,我國民用運輸機場數(shù)量已經(jīng)達到236個(不含港澳臺),平均每年新增加7個運輸機場;還有我國的千萬級機場數(shù)量已經(jīng)達到37個,3000萬級機場數(shù)量達到10個。

　　“然而,我國的千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題;同時,旅客對民航便捷、高效、舒適出行的需求也遲遲無法得到滿足。”張銳說,在此背景下,民航局加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設,打造集內在品質和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機場。