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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　就在春節前，大量航線被機票代理銷售商違規加價的消息被曝光，其中多條航線的加價幅度超過原價的1倍。　　1月25日，國家發展與改革委員會在其網站上公布，稱北京、長沙、廣州的5家機票代理銷售商“違法加價銷售機票”，其中北京長北鑫航空服務有限公(點擊查看)

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　　步入信息化時代，以及《旅游法》對旅游業的規范，處于同質化競爭的傳統旅行社單純靠打價格戰、擴張門店等招數拼殺市場份額，已經顯得力不從心。近日，在部分中小型旅行社倒閉后，大型傳統旅行社也不得不踏上轉型之路。是一意孤行邁向OTA(在線旅游商)(點擊查看)

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　　昨天，攜程宣布從本周一開始到三月底，將在以門票、租車等新業務為主的多個領域里大規模推出返現活動。這也是年初以來，攜程首次回應同程網在門票領域的大舉發力。攜程CEO梁建章說，價格戰是否持續升級還看競爭對手，攜程不會主動升級。　　有意思的是(點擊查看)

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　　“一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，應作如是觀”。這句經典恰似眾多垂直業務的公司對未來不確定性的恐懼，因為在移動互聯網時代，一切產品都可以“來得快，去得急”。　　此前數年，OTA一直是攜程、藝龍的“二元市場”，但自移動互聯網在中國蓬勃(點擊查看)

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　　一個發布亮麗財報稱利潤大增，一個宣布獲得騰訊等5億元投資“補血”，“雙程(攜程與同程)門票大戰”近來升級進入新階段。隨著OTA(在線旅游服務商)以及互聯網巨頭加大投資為價格戰推波助瀾，業界預計2014年門票預訂業務的利潤將會大幅下降，甚(點擊查看)

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　　門票大戰、休閑旅游之爭正隨著各OTA的頻繁動作逐步升級。一個發布利潤大增的財報，一個宣布獲得騰訊等5億投資補血，攜程、同程的“雙程門票大戰”升級正進入新階段。隨著OTA以及互聯網巨頭的加大投資，將為價格戰起到推波助瀾的作用，但同時，業界(點擊查看)

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　　如今，不光打車軟件之間的返現大戰進行得如火如荼，旅游網站之間的門票價格戰也正全面加碼。目前，在攜程、同程等網站上，上海地區返現門票的景點已達110多家。不過，記者調查發現，隨著在線預訂景點門票游客的增加，兌換門票需要長時間排隊，返現需先(點擊查看)

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　　在在線旅游代理商(OTA)大佬攜程不斷閃轉騰挪構建無線端一站式平臺時，其老對手藝龍也在剛過去的情人節和元宵節“雙節”中大派無線端“巨額紅包”，人均千元，力推無線端。　　實際上，肇始于攜程與藝龍的OTA價格大戰，正隨著美團、大眾點評等團購(點擊查看)

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　　2月13日，攜程網公布了2013年第四季度及全年財務業績，全年營業收入54億元，同比增長30%，歸屬股東凈利潤9.98億元，同比上升40%。在去年價格戰廝殺慘烈的背景下依然取得如此成績，不僅證明行業龍頭的強勁，同時意味著在線旅游市場依然(點擊查看)

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　　由中國旅游研究院發布的《中國旅游經濟藍皮書——2013年旅游經濟運行分析與2014年發展預測》顯示，2013年國內旅游人數創紀錄地達到33億人次，此外還有9800萬人次的出境游游客和1.3億人次的入境游游客。從規模上看，中國旅游的體量已(點擊查看)

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