12月29日，南寧至北京西T286次列車在南寧首發，這也是南寧鐵路局首趟全臥鋪列車。南寧往北京的直達列車由此增加至每天3列。此外，原南寧至北京西T190次調整走黎湛線、益湛線，桂東城市有了直達進京的特快列車。

普速客車中的“高富帥”

當天上午11時多，南寧至北京西T286次列車徐徐駛入南寧火車站11號站臺。全新的藍白色車體很是帥氣。“這是南寧鐵路局現有普速客車中最先進的車型。”現場工作人員介紹，其車型為25T型直供電集便空調客車，是國產25型系列客車的最新型號，是普速客車中最高級別的車型。

T286次停穩，記者跟隨工作人員登車先睹為快。先進入的是一節軟臥車廂，打開一個軟臥間的門，松軟的全新被褥整體疊放在鋪位上，每個鋪位的側板上都設置有衣架、掛鉤和網兜形小置物架，考慮很細致。此外，每個軟臥席位在靠近門口一頭都掛有一塊顯示屏。乘務員介紹，里面有事先儲存定期更換的影視娛樂節目，每個鋪位都有獨立的調控按鈕，旅客可以倚坐或躺在鋪位上，觀看自己喜歡的節目。

記者注意到，無論是軟臥還是硬臥車廂，衛生間和洗漱間都比一般列車寬敞，設施設備看起來更上檔次。“一般硬臥車廂定員66個臥鋪，我們這里才57個，騰出更寬敞的空間用作洗漱間等公共區域。”T286次一組首發車列車長黃敏介紹，11號車廂是專門的無障礙車廂，增設了殘障人士專用席位和無障礙衛生間，將為殘障人士提供人性化服務。

餐車設置在硬臥和軟臥之間，除了一般的桌椅，還布置有一個小有情調的吧臺，可以讓旅客在旅途中享受片刻休閑。

進京臥鋪車位增加897個

“動車要坐，這個沒坐過也想試試嘛，我之前看新聞說有這個全臥鋪的車，今天正好要去柳州，就選了這趟車感受一下。”南寧市民吳女士認為，動車開行讓市民出行有了更多選擇，但如果是去北京等較遠地方，她仍愿意選擇普通客車的臥鋪票。“現在桂林去北京高鐵動車也要10個小時，只能坐著，這個雖然久一點，但可以躺著睡覺，還是輕松一些。”

市民陳先生購買了當天的T286次去北京探親。他說，南寧往北京的臥鋪車經常都要提前較長時間購買，特別是春運等高峰，放票出來幾分鐘就搶完了。“有了這趟全臥鋪的，以后買去北京的臥鋪票應該會好買一些吧！”

黃敏介紹，T286次共有18節車廂，其中包括5個軟臥車廂，11個硬臥車廂，餐車和宿營車廂各1個。硬臥定員717人，軟臥定員180人。南寧此前已有T6和T190兩趟進京列車，

T190改道經桂東地區

在新增一趟進京特快的同時，原來的南寧-北京西T190/89次黎塘至衡陽間也將改經由黎湛、益湛、衡柳線，車次改為T290/89次。

原來的T190次從南寧出發到黎塘站以后，走柳州、桂林線出省。調整之后，T290次在黎塘以北繞道益湛線，經桂東而后出省。將增加永州、貴港、玉林、梧州、賀州、道州等站點，取消柳州、桂林站點。這意味著桂東各市有了首趟直達北京的特快列車。

“梧州終于盼來了直達北京的列車，不需要再辛苦轉車了！”梧州網友“吹吹風”說，梧州直到2009年益湛鐵路通車才結束了不通鐵路的歷史，4年后，終于有了首列進京特快，而兩條從梧州經過的高鐵——貴廣高鐵和南廣高鐵都將于明年開通，交通的快速發展讓他對梧州的未來越來越有信心。

隨著全臥列車的開出，南寧開往北京的特快列車由原來的每天兩趟增至三趟：

南寧→北京，每天有8：40、11：20、12：40三個時間點的列車可供選擇；

北京→南寧，可選乘15：57、18：17、22：09三個時間點的列車。