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關于“航空公司”的博文  全部139篇

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  據外媒報道,因強行把乘客拉下飛機而遭猛烈抨擊的美國聯合航空(United Airlines)為挽回聲譽,27日宣布今后將在超賣機位的情況下,為自愿放棄座位的乘客提供高達1萬美元的補償。  此前,美國第三大航空公司達美航空(Delta (點擊查看)

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  《真希望我20幾歲就知道的事》一書開篇提到斯坦福大學的一名教授做過一項測試,給學生5美元,讓學生盡可能賺取更多的錢。最終有的學生賺取了600元,還有一些學生根本就沒有動用這5美元。作者通過這項實驗得出一個結論,“當遇到問題時,先找出看起(點擊查看)

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  根據民航局最新發布的“關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告”,今年1月1日《航班正常管理規定》實施后,國內42家航空公司按照規章要求,對航空公司運輸總條件、機上延誤應急預案、大面積航班延誤預案等進行了修訂,并(點擊查看)

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  新美大干脆利落的滿足了航空公司“直銷”的表象需求,解決了發展過程中用戶體驗,用戶選擇,用戶高頻的各種問題,而航空公司失去的是貼近用戶的地位,或者也可以說是專業的事再度交給專業的人。   航空互聯之一:新美大牽手必去,航企電商歸去來兮  (點擊查看)

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    歷經了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后,最近半年來,機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日,南航、海航等航空公司發布消息,稱從7月起執行新的銷售代理協議,與票代的新協議中,國內客票代理手續費將(點擊查看)

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  眾所周知,我國經濟發展目前正處于困難的“三期疊加”發展階段,即增長速度換檔期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期。這“三期疊加”,其實也可以看成是我國步入“中等收入陷阱”的重要特征。   什么是“中等收入陷阱”呢?通俗地解釋,就是很少有(點擊查看)

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  受油價波動影響,幾大航空公司股價如過山車。12月8日,受益于國際油價跌入歷史新低,航空股集體逆市飄紅。不過,一天之后原油價格又大幅反彈,航空股全線應聲下跌。  昨日收盤,東方航空跌2.78%,南方航空跌3.06%,中國國航跌3.69%,(點擊查看)

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  在機票銷售平臺和航空公司官網之間仔細搜索比價,挑選最便宜的機票,是多數航空旅客出行前的“功課”,這種消費者被動接受的購票模式不再是唯一選擇。日前,去哪兒網悄然推出“新福利計劃”,旅客以自己的心理價位預約機票,機票代理商在后臺搶單,預約成(點擊查看)

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  昨日,家住武昌的吳女士打算月底去泰國清邁旅行,買機票時想挑一個舒適點的位置,可航空公司告訴她要另外付費。  這額外的費用即“選座費”。目前,國內多家航空公司推出了付費預選座位服務,價格從幾十元到600元不等。“選座費”是體現差異化服務還(點擊查看)

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  十一長假剛過去,有些假期選擇乘飛機出行的朋友發現很多航空公司都多了一項業務,付費選座。如果想坐在緊急出口的位置,或者經濟艙第一排,需要額外付費,有網友把它戲稱為“伸腿費”。這項以前只是國際航線才會提供的業務,如今國內航線也開始觸及。  (點擊查看)

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