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關于“OTA”的博文  全部845篇

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  眾信旅游收購窮游的聲音,近日甚囂塵上,卻遲遲不見落地的聲音。此事最終成事與否,最重要取決于阿里在生活空間領域的布局方向。  隨著大眾點評和美團網毫無預兆地宣布合并,攜程和去哪兒這對老冤家也在百度的撮合下宣布合并,旅游生活領域空間已所剩無(點擊查看)

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  各自為政的應急機制反映了其局限性。在當前的社會環境中,一個人的出行,往往會涉及到多個環節,如果各個環節不能夠有效互動,或者任何一個環節有疏漏,就會導致嚴重的后果出現。社會經濟活動活躍和人們生活水平的提高,使得人們出行的頻率越來越高,商務(點擊查看)

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  在經歷了一系列傳聞之后,途牛最終將自己“托付”給了海航旅游集團。24日,海航旅游通過5億美元戰略投資,成為途牛的第一大股東。  根據雙方簽訂的協約,海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元,即每股普通股5.50美元的價格認購(點擊查看)

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  11月23日,途牛與海航旅游宣布戰略結盟,海航旅游將戰略投資途牛5億美元。就在此前不久,旅游圈內曾傳出途牛將與同程用1比1換股的方式合并,眾信旅游將收購窮游。雖然這兩則消息均被當事方否認,但言語之中卻都留下了足夠的想象空間。  自從10(點擊查看)

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  11月24日上午,途牛發布第三季度財報,就在財報發布前夕,11月23日晚,途牛宣布獲得海航旅游5億美元投資。當天深夜,途牛旅游網CEO于敦德、總裁嚴海鋒給途牛牛人們發了一封熱情洋溢的內部郵件,稱要努力讓途牛成為“世界級公司,旅游入口”!(點擊查看)

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  在全球范圍內“買買買”的海航系資本再出重拳。  11月23日晚間,來自途牛網的消息稱,海航集團旗下的海航旅游集團將向途牛網投資5億美元。具體為,海航旅游以16.5美元/ADS的價格,認購途牛網發行的新股,該價格較途牛網2015年11月2(點擊查看)

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  北京時間11月24日早間消息,途牛本周宣布獲得了海航旅游的5億美元投資。然而投資者認為,這還不足以在中國在線旅行市場的激烈競爭中使途牛扭虧為盈,而途牛股價也結束了連續兩個交易日的上漲。  途牛的美國存托憑證(ADR)周一收盤下跌0.8%(點擊查看)

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  “作為平臺的阿里旅行,我們也一直在‘互聯網+旅游’的背景下,踐行阿里16年來的使命——讓天下沒有難做的生意。”近日,在千余旅游商家參加的“互聯網+旅游”新生態峰會上,阿里旅行總裁李少華如是說。  而對于今年風云突變、大開大合的在線旅游市(點擊查看)

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  攜程入股去哪兒,在線旅游標品市場趨于統一,但細分市場卻烽煙四起。  快速增長的郵輪市場成為OTA們競逐的新戰場。各大OTA先后進入郵輪市場,且從短途日韓游的血拼,轉向布局國際長航線跨境游市場,甚至南北極的深度游。“中國郵輪市場增速驚人,(點擊查看)

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  據中國之聲《新聞縱橫》報道,報團出游本來是件高興事,可是最近不少游客卻遭遇了付完錢卻被突然告知行程泡湯的尷尬。近日,有聽眾反映,上海一家名為“泰格”的旅行社老板疑似“跑路”了,導致200多位游客無法按照原計劃出行。昨天,多位游客來到旅行(點擊查看)

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