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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　近幾年，“互聯網+”的聲勢高漲，在線旅游的業務已經覆蓋到了旅游的全部產業鏈。在線旅游不僅給人們帶來越來越多的便捷，豐富實惠的服務，使原本復雜的旅行變得快捷而簡單，也讓廣大游客感受到了全新的體驗。　　在線旅游蓬勃發展，但是他的亂相也應運而(點擊查看)

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　　在攜程創立16年后，OTA江湖終于重歸寧靜。這一年，攜程并購去哪兒，終結多年江湖廝殺，一時風光無二。不過，對于攜程客服和投訴中心來說，工作并沒有因此變得輕松，蔣方舟和她的微博評論區，成了攜程客服新的滅火地。　　不止一個人在投訴攜程　　1(點擊查看)

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　　美團點評融資28億美元的消息近日不脛而走，而其在旅游板塊的布局也越來越深。北京商報記者了解到，美團點評的機票業務已經悄然上線，加上已經布局的酒店業務，有觀點認為未來美團點評或與攜程、阿里旅行形成新的三足鼎立。　　美團點評上線機票預訂　　(點擊查看)

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　　第二屆世界互聯網大會在烏鎮召開，再次將這個江南小鎮置于世界的聚光燈下，而烏鎮背后的經營管理模式也被業界倒騰出來進行追問。尤其在如今大型旅行社、OTA逐鹿景區的大氣候下，這個追問還是有必要的。　　枕水而眠的烏鎮，不僅僅只有詩意和鄉愁　　烏(點擊查看)

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　　許多消費者習慣在攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網上訂購機票，但這些網站均暗藏貓膩。　　12月15日，記者從上海市消保委召開的新聞通氣會上了解到，上述四個網絡平臺，或設置種種條件阻礙消費者退票，或克扣消費者應拿回的退款金額，或把普通機(點擊查看)

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　　上有政策、下有對策，三亞物價部門單純依靠“限價令”似乎管不了酒店定價。每一次限價令的公布，難免給人應付公事、黔驢技窮之感，這也提醒當地政府和旅游部門，是不是該發揮管理智慧、采取多種措施，引導業態的健康發展呢？不能讓高價變成宰人的屠刀。　(點擊查看)

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　　攜程在入股去哪兒、藝龍、途牛和同程旅游之后，儼然成為了OTA(在線旅游代理商)的“大家長”。在這種狀態下，阿里旅行成為相對的資本獨立者。于是，這讓攜程與“獨立者”阿里旅行展開了“封殺”大戰。阿里旅行副總裁周正在12月14日接受《第一財經(點擊查看)

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　　在中國旅行社協會理事會年會上，阿里旅行總裁李少華分享了互聯網平臺如何賦能旅游業，同時也指出這是阿里旅行最近遭到攜程系封殺的根源。　　11月26日，有媒體報道收到關于封殺阿里旅行的爆料，爆料內容為：如發現有供應商在做去啊或者阿里，三個平臺(點擊查看)

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　　有數據顯示今年上半年出境游人數增長12.1%　　“整個行業的標品競爭時代已經結束了,但出境游等非標品的競爭時代才開始。”昨日,在同程旅游2016年戰略發布會上,同程旅游CEO吳志祥將2016年定為出境旅游年。“現在出境游已進入人的共享經(點擊查看)

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　　2016年春運已經進入倒計時，按照火車票預售期60天的規定，12月4日即可購買明年2月1日(農歷臘月廿三)的火車票。　　途牛旅游網監測數據顯示，去程高峰將從2016年2月1日持續至2月7日除夕當天，各航空公司的機票價格在此期間達到峰值。(點擊查看)

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